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嘀嗒司机棍打女乘客被行拘,网友却为其喊冤

七夕当天,一位顺风车车主却拿着“警棍”当街追打女乘客,本该结缘的日子,怎么突然就“结怨”了?

近日,山东青岛一女子发视频称,8月14日,自己带妹妹出门过节,打了一辆嘀嗒网约车,行驶途中与司机协商更换目的地,司机同意了,但停车时却发现,自己还是被送到了订单上的位置。

当街追打女乘客?嘀嗒司机被封号拘留,网友却为其喊冤

于是,双方发生争执,司机要求女子下车,而该女子坚持不下车,并与司机发生推搡,之后司机从后备箱拿出棍子,对其进行追赶。

对于此事,嘀嗒出行官方很快回应。在相关情况说明中,嘀嗒表示,该乘客“休女士”向客服反馈后,平台已将车主账号做了暂停接单和封禁处理。

青岛市公安局城阳分局发布的警情通报则显示,司机尹某某与乘客阴某某因打车路线变更发生争执,尹某某持橡胶棍并对阴某某言语威胁。经调查,尹某某因以其他方法威胁他人人身安全,于8月16日被依法行政拘留。

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然而,这一次,绝大部分人却认为错不在车主!

首先,顺风车原本就是顺路合乘性质,是以车主自我出行为前提,行程中不支持车主或乘客临时修改目的地,否则订单就不符合顺风车的顺路性质了。

本质上来说,顺风车也相当于是一种“拼车”,只不过是乘客和车主拼。而休女士似乎误以为自己乘坐的是快车、出租车,临时想要更换目的地。

在休女士看来,自己要更换的目的地比订单上约定的目的地更近一些,所以车主不吃亏,但这是顺风车,对车主来说,更换后的新地址或许并不顺路。

如果车主将休女士送到更改后的地址,休女士可能反手就是一个投诉——未到达目的地,到时候,车主恐怕也是有苦说不出。

更何况,近来由于更改路线而产生的司乘矛盾不少,万一车主不按系统规划路线走,出了问题怎么办?

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其次,从休女士提出更改目的地到抵达原定目的地,共耗时37分钟,如此漫长的时间里,双方都没有就如何到达新目的地进行详尽沟通。

平台行程录音显示,18时32分出发,18时53分休女士与车主沟通,想要修改目的地,车主先是表示不能修改,沟通过后说了声“行”。19时30分车辆到达休女士最初设定的目的地,休女士十分不满,双方起了冲突。

至于中途这么长时间为何不沟通,休女士的解释是,“我还没来得及给他指路,就发现我从忙碌的回手机信息当中抬起头来的时候,他已经把我送到了我已经决定不去的地方。”

这番说辞未免太离谱了,半个多小时居然都没空给车主指路。即便车主已经答应可以更改地址,也要导航看路,而不是低头玩手机。

当然,车主解决问题的方式太过暴力,拿着棍子追打乘客的行为是不对的。

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归根结底,应该是司乘双方对顺风车的理解不同,车主一般认为,顺风车是“顺路捎带”,而休女士觉得顺风车是网约车形式的一种,自己付了钱,便有资格要求更换目的地。

“顺风车”可以说是命运坎坷,最初诞生时,人们对它报以极高的期待,官方还曾明确对顺风车业务的发展持鼓励态度。

可2018年的两起事故,直接导致顺风车行业的领头羊——滴滴顺风车全面停运,也将顺风车推上风口浪尖。2018年5月,一名空姐深夜打滴滴顺风车,不幸遇害;三个月后,一位乐清女孩乘坐滴滴顺风车出行,遇害。

安全红灯亮起,滴滴连续数次道歉,但民众怒意无法消除,人们对于顺风车,甚至是网约车都开始产生恐惧。2018年8月底,滴滴在一片质疑声中下线了顺风车业务。

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滴滴的业务范围比较广,涵盖专车、快车、顺风车、代驾等,在它的光环下,嘀嗒一直不够出彩,但当滴滴顺风车下线后,嘀嗒的机会就来了。

嘀嗒出行早在2014年就切入顺风车市场,当时滴滴、快的正在疯狂烧钱,而嘀嗒另辟蹊径,主打车主和乘客顺路搭乘的“嘀嗒拼车”业务。

2017年时,嘀嗒的顺风车业务交易总额只有7亿元,2018年增长到19亿元,到2019年已经跃升至85亿元,而嘀嗒也摇身一变成为国内最大的顺风车平台。

此前嘀嗒提交的上市申请中显示,截至2020年12月30日,嘀嗒出行注册用户数从2020年6月30日的1.8亿增加到了2.05亿,认证私家车主数从980万增加到了1080万,顺风车累计搭乘乘客数从3670万增加到4200万。

利用滴滴顺风车线下整改后的空白供给,嘀嗒顺风车迅速成长起来。不过,随着去年6月滴滴的顺风车业务基本全面恢复,嘀嗒的前行之路又变得艰难起来。

幸运的是,这个市场增长空间很大,公安部数据显示,截至今年3月底,我国私家车保有量为2.29亿辆,如果按照每辆车有3.5个空余座位来计算的话,那就意味着现在有超过8亿座位属于闲置资源。

而且当前我国的私家车数量还在不断增长,也就是说,嘀嗒未来还有很多机会。

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三年过去,顺风车逐渐摆脱掉了“不安全”的标签,但越来越多车主却不愿“分享”车内的座椅,因为经常遇到随心所欲的乘客,有时到了约定地点,结果被取消订单,有时则是因为乘客在车内有不文明行为。

“大家都很清楚,顺风车本身是不挣钱的,最多够个油钱,根本没有利润可言。假如这钱挣得又难又不爽,那我宁可不挣。”这应该是大部分不愿跑顺风车的车主的心理了。

乘客认为自己付了钱,车主就该提供周到的服务;而车主认为,自己是顺路捎了乘客,有些乘客没搞清楚顺风车的定位,只知道自己花了钱就是上帝,这就相当于吃饭AA,你不能要求一起A的人为你端茶送水吧?

车主和乘客,到底是哪一方心态有问题?

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