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赴美留学机场排长队 十万票价再现 值机5小时

【侨报网综合讯】15日,一组中国留学生在上海浦东机场排队值机来美照片在中国社交媒体广为流传。美国开放留学生入境后,中国留学生开学季纷纷乘飞机来美,在有些机场,等待值机和送行的队伍长达千米。16日,#赴美留学机场千米排长队十万票价再现#成为社交媒体微博热门话题,截至发稿,阅读量超过2237万次。

开学季中美航线爆满 中国来美航班票价10万值机5小时

15日网络上疯转的照片。(网络图片/上海第一财经)

浦东机场千米长队原因为何?

上海第一财经报道,一位送行人员提到,他是北京时间15日上午9时左右开始排队等待值机,直到下午1时左右才拿到登机牌。

8月中下旬,正好是美国开学的旺季。自8月1日起,美国放开了留学生来美的限制,持有F/M签证的学生将不再受“来美禁令”的影响,可直接由中国前往美国,无需在第三国中转14天。

香港国泰航空透露,目前从北京和上海出发,经香港去美国的航班的确需求旺盛,机场值机时间和排队的确都很长,一是由于一个学生可能会有几个家长陪同到机场值机,另外疫情期间办理值机需要提交的资料也比平时多了不少。

业内人士纷纷提醒留学生同学,至少提早5小时到浦东机场。

报道指出,目前来美留学办理登机牌时,除了出示机票行程单和护照签证,还需要中文核酸检测报告,英文核酸检测报告,在美国的住址和联系人信息表格,以及进出境的旅行体检报告,健康声明书,开学时间证明等,此外每个学生大多都托运两件以上的行李,再加上疫情期间要保持一定间隔的排队距离,因此就造成了上述千米值机长队的情况。

针对这一现象,知名旅游平台“旅行雷达”咨询业内人士作出的解释称,排千米长队的现象,是比较罕见的。如果是东航,达美,UA等直飞美中之间的航线(或中间有经停),基本不会出现这么长的队伍,因为目前中国民航局的规定,疫情期间,航司的座位不会全部售卖,不会满员,所以人没有这么多。但国泰航空不一样,类似文中的情况,国泰的航线是上海-香港-美国,且支持旧金山、纽约、波士顿等多个北美航点。

更关键的是,上海-香港一段算中国国内航线,不限流,所以一些旅行社安排的包机,可以满满当当。此外,眼下南京机场关闭,汉莎,韩亚等航司华东运力取消,出国上学客流涌向了浦东机场。

最便宜机票也要2万多,商务+头等舱现12.5万票价

一边是来美需求因美国开学在即的突然激增,一边则是美中航线航班量的屈指可数。

目前,两国航班运力依然受限,在整个美中航线上每周只有不到20班直飞航班在运营,与疫情前的一天多班相差甚远。

达美航空中国区总裁黄康称,这段时间确实是美中航线的高峰期。从暑期开始,两国航线的客座率就在逐步提升,最初是中国留学生放假或者毕业后,从美国回到中国,现在是中国留学生从中国来美读书。达美航空的美中航线目前每周运营四个航班,每个航班基本都很满。

美中航线的供不应求也带来了票价的飞涨。据悉,7月从内地经香港转机来美的机票,经济舱还能买到5000至8000元(人民币,下同)的机票,商务舱1.6万元左右,进入8月,经济舱机票已经涨到2至3万元,商务舱更是达到7至10万元。

16日,侨报网随机查阅了携程票务平台8月21日上海飞往波士顿的机票,经济舱票价区间在2.1万至3.7万元。经停两次的经济+公务舱机票9.6万元,经停三次的公务舱+头等舱票价则高达近12.5万元。

开学季中美航线爆满 中国来美航班票价10万值机5小时

携程票务平台机票截图。

不过,黄康认为,目前由中国留学生带来的美中航线爆发,是一个短期的高峰,由于旅游和商务签证还没有放开,以及仍在执行的落地隔离等政策,影响了不少人的国际出行意愿,“美中航线长航线的真正复苏预计要到明年。”(完)

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